Después de casi dos meses de sufrido un pequeño accidente automovilístico ( pequeño para mi, no me paso nada ) pero mi coche sufrió graves daños en la suspensión, nada mas por pegarle a la banqueta de un lado y subirme a la banqueta del otro 🙁
Por fin me dieron el coche, y como me lo esperaba MAL, mal por GNP y mal por CHEVROLET les cuento un poco.
Para empezar el día del accidente la persona de GNP, llega te llena los datos del accidente, le comentas a detalle todo lo que le paso al coche y solo te dice que si pero al ultimo no te dicen ni que le van a hacer al coche.
Se llevaron el coche a la agencia ( DICSA SUR ) y UNA SEMANA después el valuador acude a la agencia, después de 5 llamadas al centro de atención a clientes, 20 choros mareadores respecto a su tardanza y un numero de reporte en su sistema que no sirve para nada.
De ahí ya le pasan la bolita a la agencia, te asignan un “asesor” que a partir de ese momento es la única persona sobre la faz de la tierra que te pude dar informes sobre el estado de tu coche y eso cuando tienes la suerte de encontrarlo, por que nunca esta, a pero eso si, les dejas 20 veces tu numero telefónico “para que te llame cuando se desocupe/regrese” y nunca te llama, de las veces que lo encuentras y te contesta sus respuestas son como buen político, “si ya casi”, “la semana que viene”, etc, etc.
Total que después de 1 mes de dimes y diretes, voy a agencia en persona ( en esos tiempos estaba en guadalajara ) y o sorpresa, mi coche prácticamente como se lo llevaron, y la explicación de mi “súper” asesor es, “esta por pasar a pintura para después pasar al mecánico”, rejijos… pero no son todas las sorpresas del día, pidiéndole detalles sobre las composturas me doy cuenta que no se están considerando varios golpes al coche y peor aun algunas piezas importantes de la suspensión en lugar de ser cambiadas solo van a ser compuestas, realizo otras llamadas al centro de atención a clientes de GNP y me dan otro numero de reporte en su sistema que no sirve para nada.
Ya como al mes y medio, después de quien sabe cuantas llamadas al centro de atención a clientes para reclamar la tardanza y las composturas, hablar con la secretaria del “gerente de servicio” que por que el jefe esta de vacaciones, y claro mi numero de reporte nuevo, recibo una llamada de la agencia ( que bárbaro yo creí que no tenían crédito para sacar llamadas ) que ya casi estaba listo y recibo otra de parte del “supervisor de valuación” de GNP para checar los problemas que tengo con el coche ( casi dos meses después, que récord … ) pero acaba diciéndome que respecto a compostura o cambio ellos se reservan el derecho, si una pieza tiene compostura la componen si no la cambian y respecto al tiempo nada mas le hecha la bolita a la agencia y la agencia que las refacciones, que los proveedores o sea no sirvió para nada.
Bueno pues entro el coche el día 19 de Noviembre del 2005 y me lo dieron el 13 de enero del 2006 ( una semana mas y dos meses ) y como decía al principio MAL, el volante esta desalineado ( alineación ), el coche vibra cuando sube mas o menos de los 80 K/h ( balanceo ), el disco delantero izquierdo roza con la balata y parece maquina de tortillas ( por el rechinido característico ), las luces de la reversa ya no prenden, ya tiene un golpe en la facia delantera que no se considero, mas lo que se acumule en la semana.
Conclusión:
No vuelvo a comprar coches Chevrolet
No vuelvo a contratar a GNP como aseguradora
